大飛機钣金(jīn)件數(shù)字化精确成形關鍵技(jì)術取得(dé)突破

　　記者獲(huò)悉，省科技廳近(jìn)日組(zǔ)織(zhī)省内外(wài)知名行(háng)業專家(jiā)對江(jiāng)西省創新(xīn)驅動“5511”工程(chéng)重大(dà)研發(fā)專項(xiàng)“大飛(fēi)機典型難加工(gōng)钣金件數字化(huà)精确成(chéng)形關鍵技術(shù)研(yán)究”項目(mù)進行現場驗收。驗收專家組一(yī)緻同意(yì)通過驗(yàn)收，并認爲該項(xiàng)目完成了實施任務書規定的各項考核(hé)指标(biāo)，建議進一步加(jiā)大技術(shù)成果(guǒ)的(de)推廣應用。

　　該項目由江西洪都(dōu)航空(kōng)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(sī)、南昌(chāng)航空(kōng)大(dà)學聯合(hé)承擔，是我(wǒ)省首(shǒu)批(pī)創(chuàng)新驅(qū)動“5511”工程(chéng)重大研(yán)發專(zhuān)項之(zhī)一。項(xiàng)目利用(yòng)數字化(huà)仿真軟件，建立(lì)多種(zhǒng)規格機床數字(zì)化模型，通過有限元仿真(zhēn)技術(shù)優化(huà)工藝(yì)，制定工藝規範(fàn)，提高(gāo)零件(jiàn)工藝(yì)設計(jì)效(xiào)率20%以上(shàng)，減少了(le)零件報(bào)廢，節省20%的(de)材料和人員消耗，産(chǎn)品生産效率提(tí)高了(le)20%。c919大飛(fēi)機複(fú)雜形狀(zhuàng)蒙皮、蒙(méng)皮壁(bì)闆類、大(dà)尺寸型材零(líng)件及小曲(qǔ)率半徑彎(wān)頭和(hé)三通(tōng)(多通(tōng))管整(zhěng)體内高壓(yā)精确成(chéng)形(xíng)制造(zào)技術水平(píng)。項目創新研(yán)發(fā)了内高壓(yā)成形(xíng)和推彎成形(xíng)一體多(duō)功能(néng)機、小彎曲(qǔ)半徑管數控推彎設(shè)備(bèi)(三(sān)柱式(shì))，填補(bǔ)航空裝備(bèi)制造(zào)領域的空(kōng)白。項目的(de)實(shí)施(shī)，培養(yǎng)和(hé)鍛(duàn)煉了(le)一批中青年技術骨(gǔ)幹(gàn)，推進了(le)我(wǒ)國航空钣金(jīn)數字(zì)化制造水(shuǐ)平的(de)進(jìn)步，爲我國大飛機研制(zhì)與生(shēng)産提(tí)供了(le)技(jì)術保障，對提(tí)升我國大飛機制造的國際競(jìng)争力具有重要意義(yì)。